一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    優(yōu)軟Reliability系列液力空氣懸架是優(yōu)軟汽車針對(duì)重載車型研發(fā)生產(chǎn)的專用加強(qiáng)型懸架系統(tǒng)，具備安全、平穩(wěn)、可靠、高負(fù)載、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)。

    重載車滿載情況下，車身自重可達(dá)60～70噸，由于車輛承重較大，氣囊式空氣懸架達(dá)不到載荷要求，只能選擇鋼板彈簧懸架和液力空氣懸架兩種，目前只有這兩種懸架系統(tǒng)可以滿足重載車的載荷要求。

    鋼板彈簧懸架的減振和緩沖性能比較差，路況較差時(shí)，車輛顛簸比較大，駕駛體驗(yàn)比較差，會(huì)顯著增加駕駛員疲勞感。

    而液力空氣懸架不僅具有良好的減振和緩沖性能，還具備很高的承載能力，完全滿足重載車的載荷要求，提升駕駛員舒適感，減緩駕駛員疲勞。

二、工作原理

    以氮?dú)鉃閺椥越橘|(zhì)，通過(guò)油液來(lái)傳遞壓力，利用氮?dú)獾目蓧嚎s性，配合懸架系統(tǒng)非線性剛度和非線性阻尼特性，有效吸收車輛行駛中來(lái)自地面的沖擊，起到良好減振和緩沖的作用。

三、產(chǎn)品特點(diǎn)

  1、安全

  （1）防側(cè)傾

    液力空氣懸架采用了液力空氣彈簧技術(shù)，具備良好的非線性剛度和非線性阻尼特性，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)空氣彈簧非線性剛度增大，阻止空氣彈簧被壓縮，內(nèi)側(cè)空氣彈簧非線性阻尼增大，阻止空氣彈簧拉伸，保持車身兩側(cè)的平穩(wěn)，車身的傾角較小，僅有1.9°

    轉(zhuǎn)彎時(shí)車身的傾角越小，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身就更加平穩(wěn)，重心不容易向單側(cè)偏斜，防止車輛側(cè)翻，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)更安全

  （2）縮短制動(dòng)距離

    液力空氣懸架可以調(diào)整輪荷平衡，保證輪胎與地面良好的接地性，抓地更牢；另外，液力空氣彈簧傾斜安裝的設(shè)計(jì)將部分向慣性力轉(zhuǎn)換為向下的壓力，增大了輪胎與地面的摩擦力，縮短了車輛制動(dòng)距離

  2、平穩(wěn)

    液力空氣懸架使用氮?dú)猱?dāng)作彈性介質(zhì)，具備優(yōu)良的減振和緩沖性能，面對(duì)復(fù)雜路況依然可以保證車身平穩(wěn)，避免對(duì)貨物造成沖擊，保障貨物完好交付。而車身的平穩(wěn)可以減少地面對(duì)車輛和輪胎的沖擊，降低車輛故障率，延長(zhǎng)輪胎使用壽命

    優(yōu)軟液力空氣懸架配備了高壓和低壓兩級(jí)蓄能器，車輛在滿載和空載時(shí)都能獲得良好的減振和緩沖性能，進(jìn)一步提升駕駛舒適感，減緩駕駛疲勞。

    液力空氣懸架優(yōu)秀的減振和緩沖性能，使車輛行駛過(guò)程中可以保持車身平穩(wěn)，降低了對(duì)運(yùn)輸貨物的顛簸沖擊，保證運(yùn)送貨物的完整性和安全。

  3、可靠

  （1）密封性好

    優(yōu)軟液力空氣懸架的蓄能器、液力空氣彈簧缸采用航空級(jí)零滲漏密封技術(shù)，確保懸架系統(tǒng)高效運(yùn)行。

  （2）無(wú)懼嚴(yán)寒和酷暑天氣

    優(yōu)軟液力空氣懸架采用了高品質(zhì)專用油，-49℃～80℃的氣溫條件下均可正常工作，無(wú)論是南方夏季酷暑天氣還是北方冬季極寒天氣。

  （3）油管防爆裂

    優(yōu)軟液力空氣懸架精選了高品質(zhì)進(jìn)口耐高溫耐高壓油管，耐高壓可達(dá)42Mpa，抗老化、防爆裂，車輛滿載情況下無(wú)論是上坡還是彎道，都可以輕松應(yīng)對(duì)。

  （4）抗沖擊

    液力空氣懸架采用了高強(qiáng)材料，無(wú)論是硬度、強(qiáng)度、還是抗疲勞度都十分可靠，車輛緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)彎時(shí)的強(qiáng)大扭力，都不會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成任何影響。

  （5）60萬(wàn)公里免維護(hù)

    優(yōu)軟液力空氣懸架依托精良的加工工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量管控，產(chǎn)品可靠耐用，達(dá)到60萬(wàn)公里免維護(hù)。

  4、經(jīng)濟(jì)

  （1）安全效益高

    液力空氣懸架具備防側(cè)傾和制動(dòng)效果好的特性，可以提升駕駛員的生命安全系數(shù)，保障人員和車輛安全。

  （2）節(jié)油省胎

    液力空氣懸架調(diào)整輪荷平衡，讓車胎始終保持良好的接地狀態(tài)，讓每個(gè)輪胎都得到均衡的負(fù)荷，有效提升驅(qū)動(dòng)效率，每100公里可以節(jié)省1L燃油。

    液力空氣懸架良好的減振和緩沖性能可以減少路面對(duì)輪胎的沖擊，降低輪胎損耗，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，輪胎更換里程從20萬(wàn)公里更換一次延長(zhǎng)至25～28萬(wàn)公里更換一次。

  （3）降低車輛故障率，減少維護(hù)成本

    液力空氣懸架系統(tǒng)良好減振和緩沖性能可以降低車輛故障率，延長(zhǎng)汽車零部件的使用壽命，降低車輛維護(hù)成本。

  （4）提高車輛出勤率

    液力空氣懸架降低了車輛的故障率，減少了整車維修保養(yǎng)的周期和頻率，提高了車輛的出勤率，提升了經(jīng)濟(jì)效益。

  5、ECAS控制系統(tǒng)

      優(yōu)軟液力空氣懸架配備了ECAS控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)懸架主動(dòng)控制，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)的剛度，使車輛空載和滿載時(shí)都能獲得極佳的減振和緩沖效果。

      通過(guò)ECAS控制手柄可手動(dòng)操控懸架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)懸架整體升降和單橋提升功能。

      懸架整體升降功能（標(biāo)配）：物流裝卸貨時(shí)，通過(guò)升高或者降低車身，方便車輛與物流平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，提升裝卸貨效率。

      單橋提升功能（選配）：車輛空載時(shí)可以將半掛車一橋提升，使輪胎脫離地面，降低行駛時(shí)的阻力，進(jìn)一步節(jié)省燃油并減少胎耗。